NINJA1000のリアキャリパーにDLCコートピストン導入

リアキャリパーがヒート気味になった時の不具合の解消を目指して
ブレーキ周りを試行錯誤をしております。


ノーマルピストンをDLCコートしてみました。
DLCコート加工はエヌイーさんにて。
高い硬度でピストンをキズからガードできればよいな、と。


動きも実にスムーズです。
やはり樹脂キャップのついた純正スチールピストンが一番断熱性が高いでは？と考えみたり。


ついでにサンスターのリアディスクを入手したので、こちらに換装。


ちょっと摩耗してきているノーマルディスクを


サンスターに交換。
ノーマルのペタルディスクよりゴツくなります、実際ノーマルより重いです。
最近はペタルディスク採用車が無くなってきてますね。
以前よくあった6potキャリパーのような一時的な流行なのでしょうか？


車両に装着。


ローターとパッドのアタリ付け。
しばらくこの構成でお試しです。