NINJA1000 エンジンオーバーホール その3

エンジンも着々と組み上がり・・・・


何度調整してもなかなか合わないシム調整を経て・・・


車体に組み付けて


オーバーホール完了しました。

メモがてらに今回のオーバーホールの内容

ヘッド：バルブガイド打ち替え、シートカット、修正面研、バルブ交換（WPC処理）、カムシャフト（ハイパーモリショット処理）
シリンダー：WPC処理
ピストン：ピストン交換、ピストンピン、ピストンリング（トップ、セカンド）、それぞれハイパーモリショット処理
コンロッド、クランクメタル交換（ハイパーモリショット処理）
シフトフォーク、フォークシャフト、メインシャフト、ドライブシャフトにWPC処理
ドライブ側2～6速ギア交換
カムチェーン、テンショナー、ウォーターポンプ、サーモスタット交換

これでまだあと10万キロはイケますね。